Устройства автоматики
Устройства автоматики – основа безопасности железнодорожного транспорта
Железнодорожный транспорт представляет собой сложную систему средств и устройств, которые при нарушении определенных правил могут стать источником серьезной угрозы. Во избежание аварийных ситуаций и для обеспечения требуемых норм безопасности на железнодорожном транспорте используются всевозможные устройства автоматики, которые устанавливаются как на транспортных средствах, так и на протяжении рельсового пути.
Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия (АЛСН) представляет собой комплекс оборудования, размещаемого на подвижном составе, и включает следующие элементы:
- приемо-передающие устройства – осуществляют обмен информацией о состоянии отрезка пути и параметрах движения состава
- дешифрующие приспособления – перекодируют получаемые импульсы в управляющие сигналы. Импульсное кодирование в некоторых устройствах может дополняться частотным
- датчики состояния движения подвижного состава
- механизмы для визуальной или звуковой индикации сигналов
- устройства блокировки движения подвижного состава
Помимо АЛСН, существует отдельный комплекс оборудования анализирующий состояние железнодорожный путей и загруженность прогонов. Обе системы работают в постоянном взаимодействии. Сигнал, как правило, передается по рельсам и проходит через колесную пару подвижного состава. Для снятия показаний используются специальные дешифраторы и другие приспособления.
Кроме устройств обмена информацией, на железной дороге работает оборудование, позволяющее с диспетчерского пункта вносить корректировку в движение составов.
