товары не отложены
тел. +7 (495) 645-50-26
e-mail: info@vstel.ru
Быстрый заказ
Каталог → Средства радиосвязи → Система оповещения

Речевой информатор РИ-1М

Внешний вид блока РИ-1М

Речевой информатор РИ-1М (РИ-1М ДШКА2МЗ.535.000РЭ) предназначен для:

  • автоматического оповещения по радиосвязи на ходу поезда машиниста локомотива о наличии перегретой буксы, с возможностью указания номера и стороны вагона в подвижном составе по сигналам от аппаратуры контроля ДИСК,КТСМ, о нарушении габарита подвижного состава по сигналу от устройства контроля состояния подвижного состава (УКСПС);
  • автоматического оповещения по громкоговорящей связи работников станции и пассажиров, находящихся на платформах станции, о прохождении (прибытии, отправлении) подвижного состава по сигналам от аппаратуры СЦБ с музыкальным фрагментом;
  • Речевой информатор РИ-1М имеет код СК МТР №3185840106
Код СК МТР Вариант исполнения
3185840106 РИ-1М Речевой информатор №1 без комплектации
3185840106 РИ-1М Речевой информатор №2 с кабелем UTP (Noxans) 150 метров для внутренней проводки
3185840106 РИ-1М Речевой информатор №2 с кабелем UTP (Noxans) 150 метров для внутренней проводки и кабелем FTP (Noxans) 150 метров для внешней проводки
  • 1. Изделие работает совместно с аппаратурой контроля подвижного состава КТСМ, УКСПС, СЦБ и радиостанциями поездной радиосвязи. Базовый вариант изделия состоит из двух блоков, РИ-1М и БВГ, соединённых между собой линией связи. Блок РИ-1М располагается в непосредственной близости от радиостанции (длина линии связи не более 3 м) , а БВГ - в месте расположения дежурного по станции (длина линии связи не далее 150 метров от блока РИ-1М). Расширенный вариант изделия состоит из трёх блоков: РИ-1М, БВГ и КС-1. Блок КС-1 подключается через последовательный интерфейс. 
  • 2. Речевой информатор РИ-1М предназначен для оповещения по радиоканалу машиниста локомотива, а также по отдельному громкоговорителю дежурного по станции о наличии выявленных неисправностей в поезде, проследовавшем по контрольному участку.
  • 3. Изделие работает в комплексе с аппаратурой КТСМ, УКСПС, и стационарными радиостанциями поездной радиосвязи. Изделие также может быть применено для автоматической трансляции по системе громкоговорящего оповещения информации для работников станции и пассажиров, находящихся на платформах станции, о прохождении (прибытии, отправлении) подвижного состава по сигналам СЦБ. Изделие может быть подключено к линии диспетчерской связи при сообщении поездному диспетчеру о неисправности в поезде, осуществляемому по телефонной линии, через щиток (ЩВИ-М, ЩВИ-66Э или подобный) или к магнитофону через блок БВГ1.
  • 4. Питание изделия осуществляется от сети однофазного переменного тока напряжением (220+22,-33) В. с частотой (50+-2)Гц.
  • 5. Изделие должно эксплуатироваться в отапливаемых помещениях при температуре окружающей среды от +5град.C до +35град

Компания

Каталог