Стрелочные электроприводы для скоростных магистралей

СПМ

Электроприводы типа СПМ разрабатывались с целью замены находящихся в эксплуатации в настоящее время электроприводов типа СП и ВСП для современных стрелочных переводов скоростного (до 250 км/ч) движения поездов
Блок приводной и силовой смонтированы в полом металлическом брусе, который устанавливается вместо шпалы. Крышки и вводы электропривода снабжены уплотнениями, обеспечивающими защиту механизмов от попадания пыли и влаги
В конструкции электропривода предусмотрена возможность его переналадки на левое или правое исполнение.
Работа основных механизмов электропривода СПМ-150 аналогична работе электропривода ВСП-150

Цена: по запросу

Применение электроприводов типа СПМ-150 модульного типа в шпальном исполнении позволит:

упростить кинематическую схему электропривода и свести к минимуму количество промежуточных
звеньев между силовыми и исполнительными элементами;
снизить эксплуатационные расходы: объем регулировочных и профилактических работ;
производить механизированную подбивку бруса путевыми машинами;
повысить надежность работы и уровень безопасности движения поездов.

Технические характеристики электроприводов типа СПМ

Нормативная документация	ТУ 32ЦШ 2104-2002
Ход шибера, мм	150±2
Номинальное усилие перевода, кН	3,5
Максимальное усилие перевода, кН	6,5
Время перевода, с, не более	5
Номинальная частота переводов, пер/мин	2
Усилие запирания остряков внутренним замыкателем, кН, не менее	50
Масса отдельных блоков, кг, не более	80
Напряжение питания электродвигателя, В	190+10%-5%

СПМ